Dopo due tappe estremamente difficili e selettive, si è da poco conclusa la 34a edizione del Rally Millemiglia. La classica bresciana era la prova di apertura del Campionato Europeo Rally, prima di una serie di undici gare che porterà gli equipaggi in giro per il vecchio continente. Come da copione, il Rally Millemiglia, ha impegnato duramente piloti, navigatori e vetture e molti sono stati gli equipaggi che non hanno visto il traguardo finale. "Sapevo che non era una passeggiata - commenta un esausto Luca Betti. Siamo riusciti a strappare la posizione proprio sull'ultimo tratto cronometrato, ai danni del pilota ufficiale Skoda Kopecky, a testimonianza che non abbiamo mollato mai, nonostante avessimo avuto qualche piccolo problema alla trasmissione, ma quello che ci ha rallentato di più, è stata una foratura patita nel corso dell'ottava prova speciale, la "Cavallino", dove abbiamo lasciato per strada oltre un minuto, ma va bene così, questo è il dazio da pagare ad una gara così dura. Il campionato è solo all'inizio, ma da quello che si è visto qui, sarà combattuto come non mai. Penso che questa serie non abbia mai avuto un elenco iscritti come quest'anno. Sono molto contento sia del lavoro del Team Kimera, veramente impeccabile, sia di avere avuto al mio fianco un navigatore - amico come Pierangelo Scalvini, prodigo di consigli dall'alto della sua incredibile esperienza. Tre settimane e saremo in Croazia per la seconda gara del campionato: qualche punto in saccoccia c'è, ma dovremo iniziare ad arricchire il nostro bottino". Positiva quindi la prova di Luca Betti che, come da lui anticipato, avrà giusto il tempo per riordinare le idee e dovrà già partire per la prossima gara, quel Rally di Croazia dove, lo scorso anno, terminò in un’eccellente terza posizione assoluta.